Alguns vendedores estão a apresentar a IA como uma solução de "configure e esqueça" no retalho automóvel. Os primeiros casos de uso estão a mostrar que a contribuição e o contexto dos concessionários continuam a ser críticos para o desempenho. @monikkinom, CEO da @TomaAuto, e Brian Hoang, CEO da @mialabsinc, explicam como a IA está a ser moldada pela adoção real nos concessionários. "Uma das coisas que mencionam é: você apenas configura e esquece, nunca terá que tocar nisso, e isso apenas imprimirá dinheiro para você. Isso não funciona, você tem que colocar esforço na ferramenta." "Você entende o seu negócio melhor do que ninguém. A ferramenta precisa dessa informação e contexto para funcionar bem. Se você fornecer, verá resultados incríveis." "O potencial para esses papéis evoluírem está a chegar, mas ainda não está lá. Portanto, se alguém entrar e se alimentar da sua vontade de eliminar todo o pessoal e economizar nos SG&A, eu teria muito cuidado com a forma como você avalia o produto." - Obrigado ao nosso parceiro @DealerPay! Confira-os visitando

A IA de voz está começando a ancorar as comunicações das concessionárias— Capturando chamadas perdidas e sustentando interações com clientes com ROI mensurável. Brian Hoang, CEO da @mialabsinc, e @TassoR, CEO da @numa_help, compartilham como os concessionários estão implementando IA hoje. "Você já está economizando todo esse tráfego que está chegando e que você já teria perdido novamente, e você provavelmente não está fazendo o acompanhamento, e você não tem dinheiro para gastar em escalar e gerenciar este BDC. Portanto, já é um retorno sobre o investimento muito claro e rápido apenas com a voz." "Um show de mãos de pessoas aqui que gostam de receber chamadas de spam de humanos. Agora, como você se sentiria se fosse uma IA? Se a empresa que ligou para você não tivesse nem a decência de ter outro humano para desperdiçar seu tempo?" "Outbound inútil é ruim. Se não houver contexto algum em torno do consumidor, e do que ele precisa, e por que você está entrando em contato com essa pessoa específica, sim, nenhum de nós gosta disso. Mas se tivermos o contexto do consumidor, e digamos que é uma campanha de recall, sabemos qual veículo você tem, sabemos que há um recall ativo, você provavelmente quer levar isso para conserto." - Obrigado ao nosso parceiro @DealerPay! Confira visitando

As negociações da taxa de mão de obra estão no centro da relação entre concessionários e OEMs. A rentabilidade financia melhores salários para os técnicos e um melhor atendimento ao cliente— Tornando isso um interesse compartilhado. Robert Wooden, proprietário da Wooden Automotive Consultants, explica como esse alinhamento está moldando a estratégia dos concessionários.