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Car Dealership Guy
Alcuni fornitori stanno proponendo l'AI come una soluzione "imposta e dimentica" nel settore della vendita al dettaglio di auto.
I primi casi d'uso stanno dimostrando che il contributo e il contesto dei concessionari rimangono critici per le prestazioni.
@monikkinom, CEO di @TomaAuto, e Brian Hoang, CEO di @mialabsinc, spiegano come l'AI venga plasmata dall'adozione reale nei concessionari.
"Una delle cose che menzionano è: basta impostarlo e dimenticarlo, non dovrai mai toccarlo, e stamperà solo soldi per te. Questo non funziona, devi mettere impegno nello strumento."
" Tu conosci il tuo business meglio di chiunque altro. Lo strumento ha bisogno di quelle informazioni e contesto per funzionare bene. Se glielo dai, vedrai risultati incredibili."
"Il potenziale per questi ruoli di evolversi sta arrivando, ma non è ancora del tutto lì. Quindi, se qualcuno entra e si nutre della tua voglia di eliminare tutto il personale e risparmiare su questo SG&A, farei molta attenzione a come valuti il prodotto."
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Voice AI sta iniziando a ancorare le comunicazioni delle concessionarie—
Catturando le chiamate perse e sostenendo le interazioni con i clienti con un ROI misurabile.
Brian Hoang, CEO di @mialabsinc, e @TassoR, CEO di @numa_help, condividono come i concessionari stanno implementando l'AI oggi.
"Stai già risparmiando tutto questo traffico in arrivo che avresti già perso, e probabilmente non stai seguendo, e non hai i soldi da spendere per scalare e gestire questo BDC. Quindi è già un chiaro e rapido pareggio e un ROI positivo solo dalla voce."
"Alzi la mano chi qui ama ricevere chiamate spam da umani. Ora, come ti sentiresti se fosse un'AI? Se l'azienda che ti ha chiamato non avesse nemmeno la decenza di avere un altro umano per farti perdere tempo?"
"Le chiamate outbound inutili sono negative. Se non c'è alcun contesto attorno al consumatore, a cosa ha bisogno e perché stai contattando questa persona specifica, sì, nessuno di noi ama questo. Ma se abbiamo il contesto del consumatore, e diciamo che si tratta di una campagna di richiamo, sappiamo quale veicolo hai, sappiamo che c'è un richiamo attivo, probabilmente vuoi portare dentro questa cosa."
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Le negoziazioni sui tassi di lavoro sono al centro della relazione tra concessionari e OEM.
La redditività finanzia salari migliori per i tecnici e un servizio clienti migliore—
rendendolo un interesse condiviso.
Robert Wooden, proprietario di Wooden Automotive Consultants, spiega come questo allineamento stia plasmando la strategia dei concessionari.
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