Algunos proveedores están lanzando la IA como una solución de "configúrelo y olvídese" en el comercio minorista de automóviles. Los primeros casos de uso muestran que la aportación y el contexto de los concesionarios siguen siendo fundamentales para el rendimiento. @monikkinom, CEO de @TomaAuto, y Brian Hoang, CEO de @mialabsinc, analizan cómo la IA está siendo moldeada por la adopción de concesionarios en el mundo real. "Una de las cosas que mencionan es como: simplemente lo configuras y lo olvidas, nunca tendrás que tocarlo y solo imprimirá dinero para ti. Eso no funciona, tienes que esforzarte en la herramienta". "Entiendes tu negocio más que nadie. La herramienta necesita esa información y contexto para funcionar bien. Si lo das, verás resultados locos". "El potencial para que estos roles evolucionen está llegando, pero aún no está allí. Entonces, si alguien viene y se alimenta de tu hambre para eliminar a todo el personal y ahorrar en estos gastos generales y administrativos, tendría mucho cuidado con la forma en que evalúas el producto". - ¡Gracias a nuestro socio @DealerPay! Échales un vistazo visitando

La IA de voz está comenzando a anclar las comunicaciones de los concesionarios: Capturar llamadas perdidas y mantener las interacciones con los clientes con un ROI medible. Brian Hoang, director ejecutivo de @mialabsinc, y @TassoR, director ejecutivo de @numa_help, comparten cómo los concesionarios están implementando la IA en la actualidad. "Ya está ahorrando todo este tráfico que está llegando y que ya se habría perdido nuevamente, y probablemente no esté haciendo un seguimiento, y no tenga el dinero para gastarlo en escalar y administrar este BDC. Por lo tanto, ya es un punto de equilibrio muy claro y rápido y un ROI positivo solo con la voz". "A mano alzada de la gente aquí a la que le gusta recibir llamadas de spam de humanos. Ahora, ¿cómo te sentirías si fuera una IA? ¿Si la compañía que te llamó ni siquiera tuvo la decencia de tener a otro humano para hacerte perder el tiempo?" "La salida inútil es mala. Si no hay contexto en torno al consumidor, y lo que necesita, y por qué se está comunicando con esta persona específica, sí, a ninguno de nosotros nos gusta eso. Pero si tenemos el contexto del consumidor, y digamos que es una campaña de retiro, sabemos el vehículo que tiene, sabemos que hay un retiro activo, probablemente desee asimilar esto". - ¡Gracias a nuestro socio @DealerPay! Échales un vistazo visitando

Las negociaciones de tarifas laborales se encuentran en el centro de la relación entre el distribuidor y el OEM. La rentabilidad financia mejores salarios para los técnicos y un mejor servicio al cliente. Lo que lo convierte en un interés compartido. Robert Wooden, propietario de Wooden Automotive Consultants, explica cómo esta alineación está dando forma a la estrategia del concesionario.